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威格士叶片泵油封被击穿而串油都有哪些原因?

文章出处:威格士液压 人气:发表时间:2019-06-05 18:00

认识威格士叶片泵的朋友都晓得,当我们在运用威格士叶片泵过久后,液压油将叶片泵骨架油封击穿并溢出就产生油封串油。威格士叶片泵串油会严重影响机器的正常工作。威格士叶片泵油封被击穿而串油都有哪些缘由呢?今天柯兰液压就来给大家细致的解说一下威格士叶片泵油封被击穿而串油的缘由剖析如下:

一、零部件制造质量较差
1、油封质量:唇口几何外形不合格,缩紧弹簧太松等,形成气密性实验漏气,威格士叶片泵装入主机后容易使油封被击穿而串油。应改换油封并检验其材质、几何外形及尺寸。

2、威格士叶片泵、装配质量由于威格士叶片泵的加工、装配质量有问题,致使齿轮轴回转中心与前盖止口不同心,形成油封偏磨。应检查前盖轴承孔对定位销孔的对称度和位移量、前盖止口对骨架油封孔的同轴度以及骨架油封孔对轴承孔(通孔)的同轴度。

3、密封环材质及加工质量由于密封环材质及加工质量有问题,致使密封环产生裂纹和划伤,形成二次密封不严以至失效,大量压力油进入骨架油封处(此处为低压通道)来不及回油,因此形成油封被击穿而串油。应检验密封环材质及加工质量。

4、变速器花键轴的内花键与威格士叶片泵的外花键衔接。并一同装在装载机上,假如花键轴花键加工的同轴度超差,会使回转不同心,形成齿轮泵轴摆动,影响油封密封,形成油封串油。应检查和控制花键轴内、外花键的同轴度。

二、威格士叶片泵与主机的装置质量不合请求
1、威格士叶片泵与主机的装置达不到请求威格士叶片泵装置到主机上后,请求其装置的同轴度误差小于0.05mm。

2、假如变速器装置花键轴的端面对花键轴回转中心的跳动超差,会使齿轮泵在高速旋转状态下接受径向力,从而形成油封被击穿而串油;特别是轴套式CBZb泵,齿轮轴接受径向压力会毁坏轴套的径向补偿,其危害远大于固定间隙式CBG齿轮泵。

3、部件之间的装置间隙不合请求齿轮泵的前、后泵盖及泵体止口起定位作用,因而,配合间隙不能太大;齿轮泵的外花键属于传动安装,配合间隙不宜太小,否则会构成干预。

4、齿轮泵前盖止口端面与变速器装配端面之间的石棉垫太厚在装置过程中,4个固定螺栓的夹紧力不分歧,形成泵的偏斜,影响油封密封。装配端面之间用石棉垫加密封胶,固然密封比拟牢靠,但给维修带来很多不便,加胶后的石棉垫只能一次运用。不管是换齿轮泵或变速泵,每次都要改换石棉垫。倡议采用0.6~0.8mm厚的耐油橡胶垫,这样既可保证密封,使泵的装置偏水平小,还能够反复屡次运用,并可减少振动和噪声。

5、花键滚键形成油封串油由于齿轮泵轴花键与变速输出轴内花键有效接触的长度较短,而齿轮泵工作时传送的扭矩是一定的。齿轮泵工作时花键接受大扭矩而产生挤压磨损以至滚键,从而产生高温,致使形成骨架油封唇口烧伤、老化、进而被击穿而串油。因而,主机在选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴花键的强度,并保证有足够的有效分离长度。

三、液压系统清洁度的影响
1、液压系统由油箱、管路、控制阀及液压缸等重要零部件组成。液压系统工作时,由于各种控制阀内部油道为铸形成型,附着于内部的粘沙等由于压力油及其其他要素的作用使之零落而形成液压系统受污染。同时,油箱及管路焊渣、液压缸内部飞边、毛刺等也是形成液压系统受污染的要素。

2、液压系统受污染后,形成齿轮泵摩擦副间摩损加剧、密封实效、从而形成齿轮泵油封被击穿而串油。因而,要认真停止阀体清砂、油箱及液压辅件处置以及液压缸清洗等,以保证液压系统的清洁度。

四、液压油的影响
1、液压油清洁度差、污染颗粒大齿轮轴轴颈与密封环内孔的间隙很小,污染颗粒进入其间会形成密封环内孔磨损、划伤或随轴旋转,致使二次密封压力油进入低压区(骨架油封处),从而形成油封被击穿。应对清洁度差的液压油停止过滤或改换新抗磨液压油。

2、液压油粘度降落、蜕变

3、液压油粘度降落、蜕变后,油液变稀,在齿轮泵内高压状态下,经过二次密封间隙的走漏量增加;由于来不及回油,形成低压区压力升高而击穿油封招致串油。倡议定期化验油质,并改换抗磨液压油。

此文关键字:威格士叶片泵油封被击穿

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