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穆勒官网液压柱塞泵简介及常见的保养知识

时间:2020-08-11 09:24:18

穆勒官网液压vickers,由液压动力包驱动液压油缸,液压油缸推进输送缸,将输送缸内的物料输出至管道。广泛应用在污水处理,固体废物处理,矿山冶金,清淤,疏浚,石油化工,电厂,水泥工业等领域。

液压系统的效率主要取决于液压泵的容积效率,当容积效率下降到72%时,就需要进行常规维修,更换轴承和老化的密封件,要更换或修复超出配合间隙的磨擦副,使其性能得到恢复。



1、穆勒官网液压泵:

直轴斜盘式vickers分为压力供油型的自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱,也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强,无需外力供油。气压供油的液压油箱,在每次启动机器后,必须等液压渍箱达到使用气压后,才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就担任机器,会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象,出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。采用补油泵供油的vickers,使用3000h后,操作人员每日需对vickers检查1-2次,检查液压泵运转声响是否正常。如发现液压缸速度下降或闷车时,就应该对补油泵解体检查,检查叶轮边沿是否有刮伤现象,内齿轮泵间隙是否过大。

2、对于自吸油型vickers,液压油箱内的油液不得低于油标下限,要保持足够数量的液压油。液压油的清洁度越高,液压泵的使用寿命越长。

3、穆勒官网液压泵用轴承vickers最重要的部件是轴承,如果轴承出现游隙,则不能保证液压泵内部三对磨擦副的正常间隙,同时也会破坏各磨擦副的静液压支承油膜厚度,降低vickers轴承的使用寿命。

据液压泵制造厂提供的资料,轴承的平均使用寿命为10000h,超过此值就需要更换新口。拆卸下来的轴承,没有专业检测仪器是无法检测出轴承的游隙的,只能采用目测,如发现滚柱表面有划痕或变色,就必须更换。在更换轴承时,应注意原轴承的英文字母和型号,vickers轴承大都采用大载荷容量轴承,最好购买原厂家,原规格的产品,如果更换另一种品牌,应请教对轴承有经验的人员查表对换,目的是保持轴承的精度等级和载荷容量。



4、三对磨擦副检查与修复:柱塞杆与缸体孔根据vickers零件的更换标准,当零件的各种间隙超差时,可按下述方法修复:

(1) 缸体镶装铜套的,可以采用更换铜套的方法修复。首先把一组柱塞杆处径修整到统一尺寸,再用1000#以上的砂纸抛光外径。缸体安装铜套的三种方法:

a. 缸体加温热装或铜套低温冷冻挤压,过盈装配;

b. 采有乐泰胶粘着装配,这咱方法要求铜外套外径表面有沟槽;

c. 缸孔攻丝,铜套外径加工螺纹,涂乐泰胶后,旋入装配。

(2) 熔烧结合方式的缸体与铜套,修复方法如下:

a. 采用研磨棒,手工或机械方法研磨修复缸孔;

b. 采用座标镗床,重新镗缸体孔;

c. 采用铰刀修复缸体孔。

(3) 采用“表面工程技术”,方法如下:

a. 电镀技术:在柱塞表面镀一层硬铬;

b. 电刷镀技术:在柱塞表面刷镀耐磨材料;

c. 热喷涂或电弧喷涂或电喷涂:喷涂高碳马氏体耐

(4) 缸体孔无铜套的缸体材料大都是球墨铸铁的,在缸体内壁上制备非晶态薄膜或涂层。因为缸体孔内壁有了这种特殊物质,所以才能组成硬—硬配对的磨擦副。如果盲目地研磨缸体孔,把缸体孔内壁这层表面材料研掉,磨擦更加的结构性能也就改变了。被去掉涂层的磨擦副,如果强行使用,就会磨擦面温度急剧升高,柱塞杆与缸孔发生胶合

5、另外在柱塞杆表面制备一种独特的薄膜涂层,涂层含有减磨+耐磨+润滑功能,这组磨擦副实际还是硬-软配对,一旦人地改变涂层,也就破坏了最佳配对材料的磨擦副,修理这些特殊的vickers,就要送到专业修理厂。


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